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柴油发电机组机油消耗过多的原因有这些，如柴油机缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等原因。
1、当发电机机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
2、发电机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重。
3、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。
柴油发电机组的油耗一直是用户较为关注的重点。油耗一般由两个方面因素决定：一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。
一般来说400KW每小时耗油在40.3公升左右。至于说有负载的大小对这个影响不是很大。负载大了油门大耗油就大些，负载小了相对油耗也就小。
当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，油耗最低，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的柴油发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时，对柴油发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。
在排除机件本身故障的同时，还要特别注意查找、分析引起故障的原因，如轴瓦失效是由于润滑油压力低、缺润滑油，还是油道有脏堵、油流不畅等原因所致，只有查找到引发故障的最终原因并排除后，才能保证柴油发电机可靠工作，以免更换轴瓦后，再次发生同类故障。
因此，油耗和负载成正比这个看法并不一律，想要降低柴油发电机组的油耗，可以让机组在额定负载的80%左右运行，长时间低负载运行反而会油耗增多，甚至会损害机组，所以说正确看待柴油发电机组的油耗和负载之间的关系是非常重要的。
加能发电设备厂是一家柴油发电机组专营企业，产品涵盖玉柴、潍柴、康明斯、上柴等国内外各大品牌柴油机系列，百余个型号款式，年产各种发电机组3000余台。在实际使用过程中，客户对于康明斯牌柴油发电机组最广泛的评价就是“好用、耐用”，并且整体体现了节能、环保、启动简便、适应性强的特色和优势。选品质，选康明斯。
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