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用点起动柴油发电机组，步骤是：检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。检查电源电线是否完好无损。检查蓄电池接线柱上有没有积累的污渍或氧化现象，应将其打磨干净。首先检查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内，若比重小于1.180就表示蓄电池电量不足。
交流发电机安装检查步骤如下：
安装发电机时，一定保证冷却空气入口处畅通无阻，并要避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗，则窗口应朝下，以满足保护等级的要求。单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。
交流发电机与柴油发电机耦合，要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些，约在0.1mm以内，过大回影响轴承的正常运转，导致破坏，耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
发电机出线盒内接线端头上打有U、V、W、N印记，不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序，VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。
滑动轴承的发电机在耦合时，发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些，这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上，否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量，不利于滑动轴承油膜的形成，导致发热，甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接，或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时，机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此，必须对运行中可能出现的各种负载情况下，发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热，其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大，在中线上应加装中线电抗器加以限制。
按原理图或接线图，选择合适的电力电缆，用铜接头来接线，铜接头与汇流排，汇流排与汇流排固紧后，其接头处局部间隙不大于0.05mm，导线间的距离不大于10mm，还需加装必要的接地线。
柴油发电机废气涡轮增压系统：是机组操作工平时最常见的涡轮增压装置。实际上增压器与机组没有机械联系，它是属于空气压缩机，进气量通过压缩空气来获得。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送主要通过空气滤清器管道运输空气，而后获得增压再进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
柴油发电机组和发电机不是一个概念，柴油发电机组是有发动机，发电机和控制柜组合而成的，而柴油发电机组的组成就导致很多品质不一的品牌出现，所以选择柴油发电机组需要重视。
柴油发电机组一般是作为企事业单位的备用电源，而作为备用电源不仅仅只有柴油发电机组了，还有其他很多种类，而我们大部分企事业单位都选用柴油发电机组就是因为它的诸多好处，不同的环境有不同型号配置的机器可供选择，有移动的，有静音的，有不同功率的等等。而且配置一台柴油发电机组所需资金也是不多的，成本不高，所以会得到大部分使用单位的喜爱。
一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，柴油发电机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为柴油发电机的增压器进行冷却。
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