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所属分类：全新发电机销售
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发布日期：2019-08-22
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柴油发电机组，按使用情况可分为两种：一种是以市电供电为主，发电机组备用电源设备；另一种是以发电机组为主供电源设备。两种情况的发电机组使用时间的长短相差很大，内燃机的保养一般以开机累计小时数来定，上述第一种供电方式每月仅试机几小时，如累计到B、C组技术保养小时数再进行技术保养，时间上就会显得太久，所以应根据具体情况灵活掌握，及时进行技术保养，可及时消除机器的不良现状，保证机组长久处于良好状况，并可延长机器使用年限。因此要使柴油机工作正常可靠，必须执行柴油机的技术保养制度，技术保养类别分为：

A级保养检查（每日或每星期）
B级保养检查（250小时或4个月）
C级保养检查（每1500小时或1年）
中修保养检查（每6000小时或1年半）
大修保养检查（每超过10000小时）
以下是上述五个级别技术保养的内容，供参考执行。

一、柴油发电机组A级保养检查
如果操作者要使发电机获得最满意的使用效果，发动机就必须保持最佳的机械状态，保养部门需要从操作者处得到每日运行报告，安排时间进行必要的调整，并根据报告上提示的需要预先安排项目更多的保养工作，比较和正确解释发动机的日常运行报告，并且接着采取实际措施，将消除绝大部分故障，而不需要进行紧急修理。
1、开机前，检查发动机油平面，有些机油尺上有两种标记，高位标记“H”和低位标记“L”；
2、用发电机上的机油标尺检查机油平面，为了得到精确的读数，机油平面应在停机15分钟检查，机油尺应保持和原装的机油盘配对，尽可能地保持机油平面接近高“H”标记处，注意当机油平面低于低位标记“L”或高于高位标记“H”，决不要操作发动机；
3、应该增加与发动机冷却液平面，保持冷却系统加满到工作平面，每天或每次加注燃油时间检查冷却液平面，检查冷却液消耗的原因，检查冷却液平面只可在冷却后进行；
4、检查皮带是否松驰，如果存在皮带打滑现象应进行调整；
5、以下情况正常后开机，并进行下列检查：
润滑油油压；
动力是否足；
冷却水和机油温度是否正常；
发动机声音是否正常；
机组排废气状况；
冷却液燃油或润滑油消耗；
燃油，冷却液或润滑油渗漏。

二、柴油发电机组B级保养检查
在每次“B”级保养检查时，要完成全部的“A”级检查项目，还要加上下列项目更换发动机机油，主要的项目及分析结果的极限列在下面：

(一)“B”级检查中的机油更换一项：
开动发动机使之达到工作温度，停下发动机，从机油盘底部卸下放油螺塞，放出机油；
将放油螺塞装回机油盘上，螺塞扭力为50~60英磅尺（70~80牛顿米）；
向曲轴箱中加注机油至机油尺上的“H”高位标记处；
开动发动机，目检有无漏油现象；
停下发动机，等15分钟待机油流回到油底壳中以后重新用机油尺检查机油平面，如需给予添加。使用的润滑油应符合规格，并应装上原厂滤清器。
(二)润滑油更换的周期：
机油更换的周期是根据机组的使用说明决定；
规定周期为250小时或4个月（以先到为准）；
决定机油更换周期根据下列可变因素而定：
1> 每小时燃油消耗量；
2> 每小时机油耗量；
3> 滤油系统。

发电机每运行400-500小时或一年半更换风格，每运行250小时或一年更换柴油格、机油格、水格。

三、柴油发电机组C级保养检查；
执行B级技术保养内容;
彻底清洗燃油包括燃油箱、滤清器、输油管、柴油泵、喷油咀；
彻底检查清洗润滑系统，包括曲轴箱、机油管、机油滤清器、机油泵、机油冷却器等，并更换机油，特别应注意机油冷却器、油管是否锈蚀或损坏；
检查发电机，电动机换向器是否失调，并用砂纸将积垢打光，检查电刷的弹簧；
检查气门定时系统及STC阀，必要时予以调整；
清洗冷却系统，清洗溶液由150克苛纳，加六升水构成，清洗前先将冷却系统水全部放尽，然后灌入等量的清洗溶液，以免悬浮的溶液沉淀，然后再用净水清洗冷却系统；
每累计1500小时后，将发电机及电动机拆开，清洗各机件上旧的轴承，黄油换新等,同时检查起动机的齿轮传动装置；
普遍检视发电机各机件，并进行必要的修正和调整。

四、柴油发电机组中修保养检查
1、执行C级技术保养内容；
2、检查气缸盖组件：拆下气缸盖，检查气缸盖、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、摇杆和摇臂配合的磨损情况，必要时进行修磨或更换；
3、拆出活塞、连杆瓦、检查清洗、活塞、缸套的磨损程度，必要时应更换；
4、检查连杆、连杆轴承，配气机构，调整器等零件的情况，如有松动或损坏，应予检修；
5、拆开盖板，从缸套下端检查气缸套封水像皮圈；
6、拆开前盖板，检查传动机构盖板上的喷油器是否堵塞，如堵塞，则应把它通畅；
7、检查曲轴组件、推力轴承、推力板的磨损情况，滚动主轴承内外圈是否有游动现象，必要时更换；
8、检查传动机构，拆下前盖板，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换；
9、检查喷油器，在专用试验台上检查喷油器喷油情况，必要时将喷油器等组件进行研磨或更换；
10、检查喷油泵、检查柱塞等组件的密封情况和防锈销的磨损情况，必要时进行更换；
11、检查机油泵、冷却水泵、增压器，对易损零件进行拆检和测量，并进行调整；
12、检查充电机和启动电机，清洗各组件，轴承吹干后加注新润滑油，检查启动机齿轮磨损情况及传动装置是否灵活；
13、清洗水道内泥沙、污物水垢；
14、安装时，必须更换活塞环、连杆瓦、上部修理包、下部修理包。
注：中级维修保养，应在机组运行6000小时左右或一年半请专业维修人员进行，具体情况视发电机的实际情况而定。

五、柴油发电机组大修保养检查
大修需根据工作10000小时左右和实际使用情况来确定，有的机组因使用不当或长期重载工作，可能尚未达到规定工作时数就不能继续工作，而需要进行大修，一般应根据以下几方面来确定：
1. 内燃机工作无力，加载后轴速明显下降、声音突变、排气冒黑烟；
2. 内燃机在常温下起动困难，运行进程中曲轴轴承、连杆轴承和活塞销有敲击声；
3. 内燃机在正常工作时气缸压力达不到规定压力的70%；
4. 机油压力低于30Psi；
5. 内燃机的机油燃油耗量显著增加；
6. 气缸椭圆度、活塞与气缸之间的间隙；曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度，超过规定的极限；
7. 发电机曲轴弯曲，励磁机整流子失圆严重，整流子火花刷有裂痕，整流子烧蚀等，此外如发电机电柜及磁场线圈绝缘程度过低，经受潮烘干后线圈绝缘电阻的达不到正常数等；
8. 大修保养同由专业维修人员执行中修保养内容后，对曲轴机体、连杆、活塞、凸轮轴等部件进行检查，视技术参数进行维修或更新，对曲轴瓦、连杆瓦、缸套、活塞环、大修包必须更换。

A 级详细保养方法
一、每日保养：
1、检查柴油发电机工作日报。
2、检查柴油发电机：机油平面，冷却液平面。
3、日检柴油发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。
二、每周保养：
1、重复每日的A级柴油发电机检查。
2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
4、检查水过滤器。
5、检查起动蓄电池。
6、起动柴油发电机并检查有无影响。
7、用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。　　
　　B 级详细保养方法
　　1、重复A级柴油发电机每日和柴油发电机每周的检查。
2、更换柴油发电机机油。（机油更换周期为250小时或一个月）
3、更换机油滤清器。（机油滤芯更换周期为250小时或一个月）
4、更换燃油滤清器滤芯。（更换周期为250小时或一个月）
5、更换冷却液或检查冷却液。（水滤芯更换周期为250-300小时，在冷却系统中加注补充冷却液DCA）
6、清洁或更换空气滤清器。（空气滤清器更换周期为500-600小时）

　　C 级详细保养方法
　　1、更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器，更换水箱中的水及机油。
2、调整风扇皮带涨紧度。
3、检查增压器。
4、拆、检及清洗PT泵、执行器。
5、拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进、排气门。
6、调整油嘴升程；调整气门间隙。
7、检查充电发电机。
8、检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。
9、水箱内加水箱宝，清洗水箱内部。
10、检查柴油机传感器及连接导线。
11、检查柴油机仪表箱。　
　　D 级详细保养方法
　　1、更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。
2、清洁或更换空气滤清器。
3、拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。
4、检查调整气门间隙。
5、更换摇臂室上下垫。
6、检查风扇及支架，并调整皮带。
7、检查增压器。　　
　　8、检查柴油发电机电气线路。
9、检查电机励磁部分线路。
10、检量仪表箱内连接线路。
11、检查水箱及外部清洗。
12、修理或更换水泵。
13、拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
14、检查或调整电子调速工作状况。
15、对准柴油发电机润滑点压注润滑油脂。
16、对准柴油发电机励磁部分进行除尘工作。
17、检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。
18、清洗并校正喷油嘴、燃油泵　

想要充分使用发电机的性能，平时的维护非常重要。今天要给大家普及的是润滑脂对于发电机的重要性！使用过程中，所有发电机润滑脂都会因为氧化、油过度渗出、机械运行和油挥发等原因而发生变质。
在实际操作中，要维持乃至激发电机的性能，制定并遵守科学的电机轴承润滑管理计划是非常重要的。
激发发电机的更高性能的方法如下：
一、定时
影响润滑脂更换频率的因素非常复杂，一般包括温度、使用连续性、润滑脂注入量、轴承尺寸和转速、密封有效性和润滑脂在特殊应用方面的合适性等。因此，决定何时和多久更换一次润滑脂并不是一件简单的事情。
通常情况下，连续运行的轻负荷至中负荷电机，要求至少每年更换一次润滑脂；每高于标称推荐温度10°C时，润滑脂更换间隔时间需要减少一半。
二、定量
确定电机轴承的润滑脂注入量是轴承初次润滑和更换润滑脂时的重要步骤之一。润滑脂注入量不足会引起润滑不足导致轴承故障，而注入量过多则会导致轴承故障和因润滑脂被带入电磁绕组内引发问题。可以参考以下两种方法来确定轴承的润滑脂注入量：
· 轴承内剩余空间的1/2至2/3——当运转速度小于轴承极限速度的50%时;
轴承内剩余空间的1/3至1/2——当运转速度大于轴承极限速度的50%时。
· 确定轴承合适的润滑脂注入量的另一种方法是采用以下公式：
o 润滑脂注入量(克)=轴承外径(毫米)X轴承宽度(毫米)X0.005;
o 或润滑脂注入量(盎司)=0.114X轴承外径(英寸)X轴承宽度(英寸)X0.005；
三、定序
尽可能多地清除旧润滑脂是杜绝润滑脂变质、泄漏和被污染的重要方法，也是避免不相容润滑脂掺混的关键。因此在确认更换时间和更换量后，必须要遵循一套严谨的冲洗和换脂程序！以装有加脂口和排脂口的滚动轴承为例，采用5步“减压法”即可干净利索地完成冲洗和换脂过程：
1. 拆：拆下位于下方的排脂口螺栓，从排脂口清除所有已硬化的油脂;
2. 擦：擦拭润滑脂加脂口;
3. 注：将润滑脂注入加脂口，直到新的润滑脂从排脂口排出，确保旧的润滑脂已全部排尽。在确保设备运行环境安全、可行的情况下，可在设备运行的同时执行本步骤;
4. 排：不用装上排脂口螺栓，电机正常运行并保持运行温度，润滑脂会进行延展以分布均匀，直到多余的润滑脂从排脂口排出，从而降低内部压力;
5. 装：清除多余润滑脂并装上排脂螺栓。
选择正确的润滑脂是整个电机轴承焕新的基础。随着发电机设备润滑环境日趋严苛，选择一款高性能的润滑脂非常重要。润滑脂是一种由基础油、增稠剂和添加剂组成的半固体润滑剂，优质的电机润滑脂在粘度、稠度、抗氧化性、抗磨损、滴点、剪切稳定性等这些典型指标上都表现出色。

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